Choisir la puissance de la borne de recharge électrique
Trouvez la puissance et l'abonnement adéquats !
Faites appel gratuitement à nos experts.
Souscrire chez La Bellenergie
-28% sur le prix du kWh HT de l'électricité, fixe pendant 1 à 3 ans !
La puissance d'une borne de recharge électrique à domicile est une donnée particulièrement importante, puisqu'elle conditionne directement le temps de charge, la puissance souscrite pour le compteur électrique, et par extension le prix de l'abonnement d'électricité. Voici tout ce qu'il faut garder à l'esprit pour choisir correctement la puissance de sa borne de recharge électrique.
Comment déterminer la puissance nécessaire pour une borne de recharge électrique ?
Les bornes à domicile autorisent une puissance maximale de 22 kW. Dans le détail, le choix de la puissance se fait surtout en fonction du temps souhaité pour la recharge de son véhicule.
Toutefois, plusieurs autres critères entrent en jeu tels que :
Le type de véhicule à recharger
- Choisir la puissance d'une borne selon le type de véhicule
- Pour les vélos électriques ou voitures hybrides rechargeables, une prise de courant simple de 2,2 kW est suffisante ;
- Pour un véhicule électrique destinés à des trajets courts, une prise de courant renforcée de 3,7 kW convient ;
- Pour la recharge d'un véhicule électrique prévu pour parcourir de longues distances, opter pour une borne de recharge de 11 kW.
Chaque type de véhicule électrique possède sa propre autonomie, et donc son propre besoin de recharge. En effet, la quantité d’énergie consommée par une voiture ainsi que la capacité de stockage de sa batterie varient d’un modèle à un autre.
Une mobylette électrique ou une voiture hybride rechargeable sur secteur disposent, par exemple, normalement d’une batterie à capacité de stockage assez limitée. La batterie peut être pleine en seulement une nuit grâce à une recharge sur une prise de 2,2kW.
Cela n’est pas le cas pour une voiture totalement électrique dont la charge requiert plus une borne qu’une prise. La borne étant accessible par l’utilisation d’une carte RFID sécurisée et par sa puissance de recharge qui est plus élevée.
L’utilisation d’un véhicule électrique
- Choisir la puissance d'une borne selon l'utilisation du véhicule électrique
- Pour de faibles kilométrages, une prise simple ou renforcée (2,2 - 3,7 kW) suffit ;
- Pour un kilométrage annuel élevé, opter pour une borne de recharge (7,4 - 11kW).
Les utilisateurs de véhicules électriques ayant un kilométrage annuel faible, peuvent opter pour une borne de recharge à puissance limitée d’environ 2,2 ou 3,7 kW.
Ceux qui affichent un kilométrage annuel plus élevé, doivent quant à eux, opter pour une puissance de recharge plus forte de l’ordre de 7,4 kW ou de 11 kW. Ces utilisateurs ont, en effet, besoin d’une recharge plus rapide.
Voici d’ailleurs, un tableau récapitulant l’autonomie obtenue par heure de recharge selon la puissance du secteur et du type du véhicule :
| Consommation électrique du véhicule En Wh/km | Puissance de la borne de recharge En kW | |||
|---|---|---|---|---|
| 2,2 kW | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW | |
| 120 Wh / km | 18 km | 31 km | 62 km | 92 km |
| 150 Wh / km | 15 km | 25 km | 49 km | 73 km |
| 170 Wh / km | 13 km | 22 km | 44 km | 65 km |
| 200 Wh / km | 11 km | 19 km | 37 km | 55 km |
La puissance de charge maximale acceptée par un véhicule
Voici un récapitulatif des puissances maximales en courant alternatif, pouvant être acceptées selon le modèle de voiture électrique :
| Véhicule | Prise Véhicule | Puissance de charge maximale |
|---|---|---|
| AUDI A3 e-Tron | Type 2 | 3,7 kW |
| BMW 225xe | Type 2 | 3,7 kW |
| BMW 330e | Type 2 | 3,7 kW |
| BMW I3 22 kWh | Type 2 | 3,7 kW |
| BMW I3 22 kWh Quickcharge | Type 2 | 7,4 kW |
| BMW I3 33 kWh | Type 2 | 3,7 kW |
| BMW I3 33 kWh Quickcharge | Type 2 | 7,4 kW |
| CITROËN C-Zéro | Type 1 | 3,7 kW |
| CITROËN Berlingo | Type 1 | 2,3 kW |
| CITROËN e-Méhari | Type 1 | 3,2 kW |
| HYUNDAI Ioniq Électrique | Type 2 | 6,6 kW |
| HYUNDAI Ioniq Hybride Recharge. | Type 2 | 3,3 kW |
| KIA Niro Hybride Rechar. | Type 2 | 6,6 kW |
| KIA Soul EV | Type 1 | 6,6 kW |
| MERCEDES C 350 | Type 2 | 3,7 kW |
| Mitsubishi i-MiEV | Type 1 | 3,7 kW |
| MITSUBISHI Outlander PHEV | Type 1 | 3,7 kW |
| NISSAN e-NV200 | Type 1 | 6,6 kW |
| NISSAN Leaf 24 kWh | Type 1 | 6,6 kW |
| NISSAN Leaf 30 kWh | Type 1 | 6,6 kW |
| NISSAN Leaf 2018 | Type 2 | 6,6 kW |
| PEUGEOT iOn | Type 1 | 3,7 kW |
| PEUGEOT Partner | Type 1 | 2,3 kW |
| RENAULT Kangoo 22 kWh | Type 2 | 3,7 kW |
| RENAULT Kangoo 33 kWh | Type 2 | 7,4 kW |
| RENAULT Zoé 22 kWh | Type 2 | 22 kW |
| RENAULT Zoé 22 kWh Charge Rapide | Type 2 | 22 kW |
| RENAULT Zoé ZE40 | Type 2 | 22 kW |
| RENAULT Zoé ZE40 Charge Rapide | Type 2 | 22 kW |
| SMART ForTwo ED 17,6 kWh | Type 2 | 3,7 kW |
| SMART ForFour ED 17,6 kWh | Type 2 | 3,7 kW |
| TESLA Model S 60 kWh | Tesla | 22 kW |
| TESLA Model S 70 kWh | Tesla | 22 kW |
| TESLA Model S 75 kWh | Tesla | 22 kW |
| TESLA Model S 85 kWh | Tesla | 22 kW |
| TESLA Model S 90 kWh | Tesla | 22 kW |
| TESLA Model S 100 kWh | Tesla | 22 kW |
| TESLA Model X 60 kWh | Tesla | 22 kW |
| TESLA Model X 70 kWh | Tesla | 22 kW |
| TESLA Model X 75 kWh | Tesla | 22 kW |
| TESLA Model X 90 kWh | Tesla | 22 kW |
| TESLA Model X 100 kWh | Tesla | 22 kW |
| VOLKSWAGEN e-Up | Type 2 | 3,7 kW |
| VOLKSWAGEN e-Golf 24,2 kWh | Type 2 | 7,2 kW |
| VOLKSWAGEN e-Golf 35,8 kWh | Type 2 | 7,2 kW |
| VOLKSWAGEN Golf GTE | Type 2 | 3,7 kW |
| VOLKSWAGEN Passat GTE | Type 2 | 3,7 kW |
| VOLVO XC90 | Type 2 | 3,7 kW |
Comment dimensionner correctement la puissance d'une borne de recharge pour véhicule électrique ?
Des calculs très simples permettent d'estimer assez précisément la puissance nécessaire pour une borne de recharge. Afin de trouver la puissance adéquate, il faudra :
- Savoir en combien de temps l'on souhaite recharger son véhicule ;
- Connaître la puissance de charge maximale admise par le véhicule.
- En déduire la puissance de compteur nécessaire.
En outre, il faudra également s'assurer que la puissance de compteur est suffisante pour une telle installation. Par exemple, pour installer une borne de recharge de 7,4 kW, un compteur électrique d'au moins 9 kVA est nécessaire.
Calcul du temps nécessaire pour recharger complètement la batterie d’un véhicule électrique
Le temps nécessaire pour la recharge complète d'un véhicule électrique s'obtient en divisant la puissance de la batterie par la capacité de recharge par heure de l'installation.
Puissance batterie (kW) / Capacité de charge par heure (kW par heure) = Temps de recharge (Heure)
Par exemple, pour recharger totalement un véhicule doté d’une batterie de 40kW sur une borne de 3,7kW fournissant 3,7kW par heure de charge, il faut compter 11 heures. La plupart des voitures citadines disposent d’une batterie de cette puissance.
40 (kW) / 3,7 (kW par heure) = 10,8 (Heure)
Le Temps de recharge usuel en France
Selon l'enquête comportementale d'octobre 2022 d'Enedis auprès des possesseurs de véhicules électriques, la distance moyenne quotidienne est de 42 km.
En considérant cette distance, voici les temps de recharge usuels selon la puissance du véhicule :
| Consommation électrique En Wh/km | Puissance de la borne de recharge En kW | |||
|---|---|---|---|---|
| 2,2 kW | 3,7 kW | 7,4 kW | 11 kW | |
| 120 Wh/km | 2 h 17 min | 1 h 22 min | 0 h 41 min | 0 h 27 min |
| 150 Wh/km | 2 h 52 min | 1 h 42 min | 0 h 51 min | 0 h 34 min |
| 170 Wh/km | 3 h 15 min | 1 h 56 min | 0 h 58 min | 0 h 39 min |
| 200 Wh/km | 3 h 49 min | 2 h 16 min | 1 h 8 min | 0 h 46 min |
Estimation du temps de charge moyen pour un trajet quotidien de 42 km
VOUS AVEZ UN PROJET DE BORNE DE RECHARGE ?Demandez votre devis 100% gratuit et sans engagement :
☎️ 01 86 26 12 05
Rappel immédiat et gratuit
VOUS AVEZ UN PROJET DE BORNE DE RECHARGE ?Demandez votre devis 100% gratuit et sans engagement, réponse sous 48h ouvrées avec Izi by EDF :
Mon devis en ligne
Comment calculer la puissance d'une borne de recharge ?
La puissance P exprimée en Watts d’un point de charge est le produit de l’intensité I d’unité Ampère et de la tension V en volt.
Le temps de recharge est d'autant plus court que la puissance du dispositif est élevée.
La tension du réseau électrique en France est de 230 V.
- Pour les bornes de recharge pour particuliers, le courant est alternatif ;
- Pour les bornes de recharge publiques, le courant est continu.
La puissance de charge des bornes publiques est donc plus élevée que celle des prises de charge à domicile, autorisant ainsi des temps de recharge moins longs.
Voici un récapitulatif de la puissance de charge en courant alternatif d’une borne électrique :
| Type de courant | Monophasé - 230V | Triphasé - 400V | |
|---|---|---|---|
| Intensité du courant | 10 A | 2,3 kW | - |
| 14 A | 3,2 kW | ||
| 16 A | 3,7 kW | ||
| 32 A | 7,4 kW | ||
| 3 × 16 A | 11 kW | ||
| 3 × 32 A | 22 kW | ||
Quelle puissance de compteur choisir pour un foyer équipé d'une borne de recharge ?
La puissance de compteur correspond à la quantité d'appareils que peut alimenter ce dernier simultanément. C'est pour cette raison qu'il faut choisir la puissance de compteur en tenant compte non seulement de la puissance de la borne, mais également celle d'autres appareils électriques.
Par exemple, si un compteur de 9 kVA peut a priori suffire pour une borne de recharge de 7 kW, une telle installation est sous-dimensionnée si le foyer est en plus équipé d'un système de chauffage électrique.
Questions fréquemment posées
Quels sont les différents modes de recharge de véhicules électriques ?
Deux grands types de recharge électrique peuvent être distingués :
- La recharge lente à domicile et sur les Wallbox : qui est indiquée pour recharger au quotidien et à son domicile un véhicule électrique. La recharge sur des prises électriques à domicile nécessite normalement une puissance de 2,2kW. Celle sur les bornes Wallbox requérant une puissance dans les 3,7kW, 7,4kW, 11kW ou 22kW ;
- La recharge accélérée : est habituellement dédiée à une recharge sur la voie publique. Elle demande une puissance de 43kW.
Un point de recharge permet de recharger tous les types de voitures électriques tant que le cordon de recharge utilisé est le bon. Ce dernier diffère selon que le point utilisé est une prise électrique ou une borne de recharge :
- Une prise de recharge domestique nécessite un cordon de type E ;
- Une borne de recharge est quant à elle, équipée d’une prise de type 2 ou T2S.
Voyager en toute sérénité ! Chaque utilisateur de véhicule électrique ou hybride rechargeable sur secteur doit avoir en permanence dans sa voiture, les deux types de cordon de recharge. Cela lui permettrait de charger sa batterie sur n’importe quel point de recharge.
Quel ampérage choisir pour recharger une voiture ?
L'ampérage requis pour la recharge d'un véhicule électrique dépend directement de la puissance de la borne et du type de courant :
- En courant monophasé, un ampérage compris entre 16 A et 32 A permet d'utiliser des bornes jusqu'à 7,4 kW ;
- Le courant triphasé est indispensable pour les bornes de plus de 11 kW.
Dans le détail, il faudra un ampérage de 3 × 16 A en triphasé pour les bornes de 11 kW, et jusqu'à 3 × 32 A pour les bornes de 22 kW.
Sur le tableau électrique, il faudra un disjoncteur différentiel de type A.
Quelle est la puissance d'une borne de recharge rapide ?
On définit une borne de recharge comme étant rapide lorsque sa puissance est supérieure à 43 kW. En d'autres termes, avec une telle installation, il faut compter 55 minutes pour la recharge complète d'une batterie de 40 kW, contre 11 heures avec une borne classique de 3,7 kW.
Quelle est la puissance d'une borne de recharge publique ?
La puissance des bornes de recharge publiques dépend du modèle en question. Généralement, il faut compter :
- Entre 16 et 30 kW pour les bornes accélérées ;
- Entre 30 et 100 kW pour les bornes rapides ;
- Plus de 100 kW pour les bornes ultra-rapides.
Quelle offre d'électricité choisir pour une borne de recharge ?
Les fournisseurs d'électricité commercialisent des contrats d'électricité dédiée aux possesseurs de véhicules électriques. Destiné aux gros consommateurs électriques, ce type d'offre propose généralement un prix du kWh compétitif. Toutefois, le prix de l'abonnement peut rapidement augmenter suivant la puissance souscrite.
| Offre | Prix minimum du kWh* | Prix de l'abonnement | Compteur Linky obligatoire |
|---|---|---|---|
 Offre Vert Électrique Auto | 0.1603 € | 159.36 € | |
 Offre Charge'Heures | 0.1524 € | 157.47 € | |
 Élec’ Smart Charge | 0.1904 € | 160.64 € |
Quel est le facteur de puissance d'une borne électrique ?
Le facteur de puissance d'un appareil électrique traduit sa capacité à consommer la puissance lorsqu'il est traversé par un courant. On l'obtient en divisant la puissance active consommée par la puissance apparente. Cette grandeur sans unité est comprise entre 0 et 1.
De nos jours, les bornes de recharges sont équipées de circuits électriques de type PFC (Power Factor Correction), leur permettant d'atteindre des facteurs de puissance de l'ordre de 0,99.
